台灣正妹日報

最新的Smart Fortwo及Forfour（在下文中以「雙for」提之）打著《我是可能》宣傳口號，凸顯出Smart小車可以顛覆傳統用車思維，提供不同以往的新都會主義。在新代「雙for」中，除了外型更是摩登外，車內座艙、動力表現、車體等都有了全面性的進化。

雖然車體結構同以tridion安全車體打造，外型卻有大幅度的進化，在相同的車身長度中，將A柱後移而規劃出的新車體，呈現動感面貌；而過往的微笑車頭，如今透過水箱罩與頭燈的比例調整，讓其從原先的闔嘴改為開口。而頭燈目光則以高效能照明整合LED日行燈，並提供LED導引光條日行燈、LED尾燈及霧燈的升級套件可供選擇。

tridion安全車體依舊是新世代「雙for」車側的最大特色，後端車門把手、後輪拱上端進氣口等專屬設計也依然保留。與頭燈不相呼應的方型尾燈，體現fortwo的反骨底子。另外，除了標配的塑鋼車頂外，也提供具織布遮陽簾的全景式車頂。

新世代forfour有著近乎相同的造型比例，只不過在中央拉長的車身中，增加後門與後座機能，並採用與tridion安全車體相同的特色烤漆塗裝，讓smart的家族面貌更為一致。不僅於造型面展現巧思，後門還可以85度的超大開啟角度，便利乘客上下車或放置物品。與fortwo相同的，forfour也有一般車頂與全景天窗選擇。

內裝同樣延續外型圓潤的車身線條，處處都可見到圓形為主的特色造型。半圓形的儀表板依照車型不同，提供LCD單色螢幕或全彩顯示幕呈現方式，駕駛左側的輔助儀表，獨立呈現轉速表與時鐘。中控台中央的音響規格，提供廣播/USB/AUX-in/藍牙等多元音源功能。整體內裝提供smart多媒體影音套件、七吋觸控TFT顯示幕中的SD卡插槽與六具喇叭規格、倒車攝影機以及JBL發燒級音響等多項升級選擇。

此外，新世代smart擁有自動恆溫空調及刻意增高的座著點，並推出車艙環景照明的選配套件，利用位於前車門、前方足部區域與中控台的LED光源安排，降低駕駛的眼睛疲勞，提升操駕安全。

盡其所能 空間機能比你更聰明

新世代「雙for」將車輪往車身四個角落安排，提升座艙空間，並利用乘客座椅椅背往前傾倒90度的機能，讓fortwo置物空間於260~350公升間彈性變換。forfour除了具備椅背前傾90度功能的基本單體式後座椅外，也提供可50:50分離傾倒機制的後排座椅選擇，或是可下沈收納的獨立式readyspace後座椅。透過後座椅的多樣變化，forfour置物容積更可於185~975公升間彈性變化，展現更佳的空間運用機能。

帶勁也更乾淨 超乎想像的新世代動力科技

新世代f「雙for」搭載直列三缸引擎，符合歐盟六期排放法規，並規劃出渦輪增壓加持的898c.c.動力，與採取自然進氣設計的999c.c.動力。搭配首度採用的Twinamic六速雙離合器變速科技，前者可發揮90hp最大馬力與13kgm最大扭力，後者則具備71hp最大馬力與9.2kgm最大扭力。

值得一提的是Twinamic六速雙離合器讓新世代「雙for」檔位變換更為順暢靈活，減去過往易出現的雜音，除了整個操駕過程更加輕鬆自如外，也同時帶來更低的油耗與排放。此外，新世代「雙for」亦具備高級車款上常見的E節能、S運動、M手排等三種換檔模式以及Automatic Start/Stop功能。

靈活與穩定兼具 安心於都會中放膽前行

新世代「雙for」延續過去設計，採用前麥花臣、後de-dion懸吊結構，並針對前懸吊中的橫向控制臂與後懸吊的減震筒重新設定，呈現出更優異的舒適表現。全車系皆標配的車速感應式動力輔助方向盤，搭配直效操控系統，依照不同車速與轉向角度給予最適當的操控性，在fortwo與forfour迷你車體的輔佐下，造就fortwo僅6.95m、forfour僅8.65m的迴轉直徑。

另外一個新世代「雙for」的亮點，就是首度搭配ESP系統所衍生的側風穩定輔助系統(cross wind assist)，讓輕巧迷你的車身不會再因為劇烈強風而產生側傾或輕微飄移。同時新世代「雙for」亦將頂級車款中常見的安全配備列為標配，如BAS煞車輔助系統（可縮短駕駛遲疑時所可能增加的煞車距離）、上坡起步輔助系統（輕鬆完成上坡起步動作）及含駕駛座膝部氣囊在內的五具輔助氣囊。在使用面積超過72%的高強度與超高強度鋼材的車體搭配下，新世代「雙for」的綜合安全性完全不輸上百萬的豪華品牌。

新世代「雙for」規劃出pure、passion兩種車款，fortwo售價新台幣66萬元，forfour售價新台幣71萬元，並擁有基本prime、proxy及edition 1與Sports套件可供選擇。

 原文來自　：　http://iscar.tw/index.php/top-news/new-car/35757-new-smart-fortwo-forfour-is-coming