未來移動新趨勢－都會小玩咖smart fortwo & forfour澎湖試駕－台灣正妹日報

smart fortwo & forfour以都會小玩咖之姿，不僅完美詮釋未來移動新趨勢，在顛覆傳統的用車思維下，更創造出極為靈活的輕巧身軀，以及更富機能性的座艙空間。然而，隨著全新改款的smart fortwo & forfour在台上市，台灣賓士於日前也特別規劃出一趟遠赴離島「澎湖」的試駕行程，讓isCar編輯能在洋溢夏日風情的優美海島，盡情體驗smart fortwo & forfour的全新進化！

ff02

新一代的smart fortwo & forfour在國內市場共編列有fortwo 52kw pure（66萬起）、fortwo 52kw passion（71萬起）、forfour 52kw pure（71萬起）、forfour 66kw pure（76萬起）以及forfour 66kw passion（83萬起）等五種車型陣容，而這次isCar在兩天一夜的體驗行程中，所試駕的車型分別是頂級的smart fortwo 52kw passion與forfour 66kw passion兩種版本。

ff03

轉往此次smart fortwo & forfour試駕的主場，擁有古老漁村文化與狹窄巷弄的澎湖地區，正是考驗smart fortwo & forfour操駕身手的最佳地點，首先就smart fortwo 52kw passion來說，回顧起上一代smart fortwo最令人印象深刻的試駕心得，便是稍嫌重手的方向盤轉向與鮮明的換檔頓挫感，然而這兩項特點換到全新改款的smart fortwo身上，則被成功地轉化成相當流暢的操駕感受。

ff04

新一代的smart在導入動力方向盤的輔助後，不僅轉向已大幅精進至略呈現舒適的操控手感，同時全面改搭的全新Twinamic六速雙離合器自手排變速系統，對比於前代車型的駕馭感受而言，新一代的smart fortwo僅能以「流暢」兩字來形容，然而相較於操駕層面的提升，新世代的Smart fortwo則維持1.0L的直列三缸自然進氣汽油引擎的設定，而其所具備的71hp/6000rpm最大馬力與9.2kgm/2850rpm峰值扭力，雖然於前段起步時，仍會有反應慢半拍的情況產生，不過待引擎轉速約莫攀升至3000rpm時，就能轉化成順暢的動力輸出回饋，同時受益於極小的迴轉半徑（Smart fortwo為6.95m、Smart forfour為8.65m）與車身尺碼，即便是面對狹窄的刁鑽巷弄或是於壅塞車陣中穿梭，都能展現通行無阻般地快意感受。

ff06

此外，為展現出多元的操駕樂趣，smart fortwo & forfour也都附有E節能、S運動、M手排等三種換檔模式，讓駕駛能依不同的行駛需求進行調整。

ff05

緊接著換至可容納四名乘員的smart forfour，有別於smart fortwo所搭載的1.0L自然進氣引擎，smart forfour 66kw passion則是配置一具0.9L的渦輪增壓汽油引擎，並且在排汽量縮減的情況下，最大動力輸出還可提升到90hp/5500rpm與13.7kgm/2500rpm的水準，而透過渦輪增壓引擎的輔助，不僅讓smart forfour相對於smart fortwo，更顯飽滿的前行加速力道，同時受惠於較長的車身軸距（Smart fortwo為1873mm、smart forfour為2494mm），也帶來更易於上手的車輛操控性與高速穩定性，對應smart fortwo & forfour的都會用途設定，其1.0L的自然進氣版本就已實屬堪用，不過若能輔以渦輪增壓的配置，相信更能讓駕駛得心應手地駕馭之。

ff07